всем здрасти ,у меня такая беда стала часто случатся,заводиш машину начинаеш глушить а она не глушится одометр не выключается и притемняется ключом замок поганяеш пару раз и тогда глушится я правильно понимаю что это ГК зарание благодарин.
27.12.2013 14:01
по хорошему нужно к электрику, КГ обычно на запуск(зпамыкание) контактов косячит. Обратите внимание не начинает ли светиться лампочка генератора и масла например. ну или ручного тормоза. есть такой полтергейст, но правда очень редкий. чуть перемудрили они со схемой и машина может не глохнуть, но мол если поменять эти лампочки в панели местами, то все лечится. иногда это проверяется поднятием ручника или нажатием на тормоз когда машина не глохнет. в таком случае должна заглохнуть
Вопросов нет! Хочу поздравить администрацию сайта и всех Пользователей с наступающим Новым годом! Удачи, добра, бгалополучия!!!
27.12.2013 11:11
Спасибо огромное, Вас тоже с Наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!!! Всего самого наилучшего, исплолнения всех заветных желаний!!!!!!!!!!!! Урааа)))
Не работают поворотники(иногда 1-2 раза маргнут и все ) также аварийка вчем проблема в проводке или в рулюшке?
26.12.2013 00:29
Начните с реле, но может быть и плохой контакт, может и подрулевой переключатель.
Всем доброго дня!
Появилась проблема.
Прошу помощи, с чего начать.
Завел машину (1,6 16 кл) горит лампочка ЧЕК, едет нормально но больше 3 тысяч оборотов не дает разогнаться. Скидывает обороты и происходит небольшое рывок.До 3 тысяч все нормально как будто нет и никаких проблем.
Что может быть не так?
24.12.2013 14:36
так сильно обычно влияют ДПКВ или ДАД. начинать нужно с прочтения кода ошибки
Уважаемый DRDemon,
в городе ташкенте хорошого бензина нет, самый приемлемый 80 бензин
91 с присадками от которых свечи летят сразу же есть 95 которого толком нет и продается крайне редко, и поэтому местный народ и проштвают под 80, на то что есть, специфика региона
ПОД СОЛЯРУ НЕ ПЫТАЛЬСЯ,
ваша тупая ирония вообщем не в кассу,
есть реальная проблема с котрой думал здесь дельный совет дадут, но здесь не ответ, а ерунда …… видимо вы так же не компетентны…
24.12.2013 09:57
Глупый вы, честно. Этот мотор имеет пусть и небольшую степень сжатия (9,5), но она явно уже не под 80 бензин. Тем более изменяемая геометрия впуска и 16 клапанов улучшает наполнение цилиндров(чем больше смеси, тем выше будет давление в конце фазы сжатия). На досуге почитайте про октановое число, степень сжатия, компрессию и детонацию. Если ничего не поймете-извините. Уж хоть бы мотор другой был, там ниже 9 СС, а тут прям варварство. Каждый решает сам что ему важнее: свечи или состояние движка в целом. Компетенции даже не хочу иметь, чтоб разбираться в этой жиже, под которую крутят непонятные прошивки. Черный дым и черные свечи признак в данном случае не богатой смеси, а детонации. Развивайтесь в техническом плане. Начните с гугла или яндекса по запросам: степень сжатия, компрессия, детонация, октановое число и «черный дым и детонация». Удачи!
здраствуйте скажите какая должна быть компрессия у двигателя 1.5 л (G15MF, SOHC) и какая допустимая разница между цилиндров?спасибо
23.12.2013 19:15
я придерживаюсь мнения, что не меньше 11, а разница не больше полутора очков. но методы измерения есть разные, так что смотрите
Доброго времени Суток,
вопрос слкдующий купил нексию 2009 с пробегам 3200 км, прошивка была заводская, перепрошил по 80 бен. из-за того что стучали клапана после прошивки начала боготить, свечи черные, из трубы выходил черный дымок при газовке.
отключили кислородные датчики октан поставили 83 вроде все нормально не коптит динамика все в норме.
поставил новые свечи NJK, проехал 1500 км заехал к мастерам посмотреть опять черный и при холостых руль дитанирует слегка.
в чем причина при Газовке из выхлопной не какого черного дыма не наблюдается подскажите пожалуйста в чем проблема, местный мастера не компитентные
23.12.2013 10:41
под соляру не пробовали шить?. зачем так издеваться? где вы этот бензин берете??? ужас. проблему искать на непонятно какой прошивке и непонятно каком бензине нет смысла
Буду благодарен за совет!Тема такая:СТУК В РАЙОНЕ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА.На днях въехал левым колесом в бордюр(скорость 10-15км/ч),диску хана,также заменили(опорный,ступичный подшипники,рычаг с шаровой,стакан стойки с поворотным кулаком,стойку стабилизатора)через пару дней при нажатии на тормоз услышал стук,потом этот стук стал проявляться на каждой кочке,думаю мож вал привода погнут?
22.12.2013 21:07
мож рулевой?. на самом деле любая диагностика подвески даже за 200 рублей должна дать ответ. так на расстоянии очень сложно сказать, не слышав даже характер стука
Доброго времени суток. N150 2013г.в. 8кл без ГУРа. Вопрос1) нормально ли что баранка крутится туго, (аж лень разворачиваться)? Если нет, то что «крутить» чтоб облегчить? Вопрос2) При трогании с места руль слегка дёргается в сторону (всегда вправо) — это норма?
22.12.2013 20:37
Туго крутиться не должна, вполне нормально чтобы провернуть колесо на месте, хоть и с усилием. По логике, ничего мешать не должно, там простая рейка. Если сомневаетесь, обратитесь в сервис, пусть посмотрят. К тому же у вас машина на гарантии. Ну а то, куда руль поворачивает, это зависит и от уклона дороги, и от покрытия, и от давления в колесе — на ровной площадке без колеи и уклона, при одинаковом давлении в колесах дергаться не должно. К тому же при неисправной рейке будет люфт рулевого колеса, стук при покачивании и поворотах.
поменял ролики грм первый запуск и тройт двигатель снимаю провод 1 целиндра и … двигатель без изменений тройт получается не работает 1 целиндр кто знает причину скажите
22.12.2013 18:48
смотрели метки совпадают или нет причина в этом а может попросту провод и первую свечу поменять стоит искра есть или нет смотрели начните с простого
