Замена индукционной катушки (датчика Холла) на нексии.
Перед снятием датчика Холла рекомендуется нанести метку (царапину, отметку маркером) на корпус двигателя и трамблер — делается это для того, чтобы после установки датчика Холла восстановить метку зажигания.
Перед началом работ советую снять коммутатор, чтобы не повредить его
Снимаем пружину, удерживающую штифт
Выбиваем штифт, в некоторых случаях выбивается достаточно тяжело
Разбираем, получаем такие детали
Снимаем пружину удерживающую катушку (фото с новой катушкой)
Состояние старой катушки по сравнению с новой. Код нового датчика Холла Exist.ru 104 70 197
В старой катушке места спайки обмотки и контактных проводов оказались незаизолированны, думаю что имело место короткое замыкание на тело трамблера
Сборку производим в обратном порядке. Катушку важно установить правильно, на одной из сторон оной имеется выступающий пластмассовый штифт, который должен лечь в отверстие в корпусе трамблера
Если у новой катушки нет монолитного разъема, как в моей старой, зеленый провод необходимо подключать к контакту «Р» коммутатора
Уплотнительное маслоотражающее кольцо трамблера было разломано, скорее от старости. Если покупать новое уплотнительное кольцо, то код Exist.ru 019 72 943
Поскольку уплотнительное кольцо я не купил, то решил применить жидкую прокладку
Метки: снятие индукционной катушки (датчик холла) на нексии, ремонт датчика холла на нексии, замена датчика холла на нексии
Комментарии
#12 Jastudent08 19.03.2017 19:38
У меня было так, холостые плавали от500 до 1000, тронуться очень тяжело, и машина дергалась.В сервисе заменили крышку трамблера и бегунок, казалось проблема исчезла, но через несколько км все началось снова, приобретен датчик Холла 430р) и коммутатор (1800р) .Так вот мучался полдня, машина отказалась заводится после замены, коммутатор оказался бракованных. И еще не перепутайте подключение ВВ проводов на крышке трамблера!
С запуском что то не так у меня. Ужасно заводится,стартер долго молотит, а как схватит то троит, не схватывает полностью, газу даш и тогда оклемается. Вот капаю потихонечку, в чем причина.
тебе надо после того как завел, пусть троит, немного поработает, заглуши, выкрути свечи и посмотри, какая мокрая, а потом надо методично менять местами, свечи, провода, что бы определить,что дало сбой(пример- свечи поменял, а неисправность осталась на том же цилиндре), меняешь провода(если неисправность сместилась на другой цилиндр, значит провода), у тебя может дело еще и в форсунке,их тоже надо будет перекинуть местами( я у себя так нашел неисправную форсу) но все манипуляции надо делать на холодную когда троит, т.к. когда прогреется неисправность пропадает, и вычислить будет трудно.
[quote name=»SerBelko»]А подскажите пожалуйста, по данной статье замена датчика Холла осуществляется на катушке в двигателе G15MF? Датчик холла установлен в трамблере( распределитель), а не на катушке
А как тогда быть с катушкой двигателя А15MF? а что с ней не так? если все в порядке, то не трогай ее. твоя катушка сама на прямую соединена со свечами, в отличие от g15mf, там искра из катушки сначала попадает в трамблер, а там дальше на свечки
С запуском что то не так у меня. Ужасно заводится,стартер долго молотит, а как схватит то троит, не схватывает полностью, газу даш и тогда оклемается. Вот капаю потихонечку, в чем причина.
#9 andry 09.10.2014 20:54
[quote name=»SerBelko»]А подскажите пожалуйста, по данной статье замена датчика Холла осуществляется на катушке в двигателе G15MF? Датчик холла установлен в трамблере( распределитель), а не на катушке
А как тогда быть с катушкой двигателя А15MF? а что с ней не так? если все в порядке, то не трогай ее. твоя катушка сама на прямую соединена со свечами, в отличие от g15mf, там искра из катушки сначала попадает в трамблер, а там дальше на свечки
#8 SerBelko 09.10.2014 02:28
А подскажите пожалуйста, по данной статье замена датчика Холла осуществляется на катушке в двигателе G15MF?
А как тогда быь с катушкой двигателя А15MF? Выглядит она у меня вот так: Я новичок в этом плане, для меня пока все это темно))
На данной катушке (см.фото) такой же датчик холла?
#7 dm_bessh 22.08.2013 19:08
У меня возникла проблема — авто (N100 8-клап G15MF) когда прогреется, начинает моргать чек и движок глохнет. Пока горячая не заводится. Как остынет — всё норм, но не долго, пока снова не прогреется. Подключали комп, чтоб считать ошибку, — комп ошибку не видит. Заменили свечи, бронепровода, крышку трамблера и бегунок (контакты были окислены) — день проработала нормально, потом все повторилось. Снова сняли крышку трамблера, увидели что в нем импульсный датчик (датчик Холла) весь поплавленый, провода чуть ли не вываливаются. Заменили его — проблема исчезла. Датчик стоил 330р (в экзисте порядка 220р, но мне нужно было быстро), замена 300р.
#6 Shidla 28.07.2013 22:39
Советую брать запасную пружинную пластину, удерживающую катушку (стоит всего 20 рублёв, код: 01989282). Я свою сегодня нормально снять не смог Пришлось погнуть. Кое-как выправил, но всё равно криво
Для отметки, где стоял трамблёр, выбирайте маркер который «хрен сотрёшь«! А то я моя метка стёрлась Теперь немного сбито зажигание :((
Цитирую telezhenkoas:
А на модуль зажигания код не подскажете?
Если ещё актуально)) 01989747
#5 telezhenkoas 12.03.2013 20:44
А на модуль зажигания код не подскажете?
#4 G-MaXx 25.07.2012 19:53
Подправил, внес коды экзиста.
#3 max-m3 25.07.2012 12:54
10470197 каталожный номер датчика холла
не блок датчика холла а модуль зажигания или в народе коммутатор, перед выбиванием шрифта нанести метку на валу и шайбе не знаю как ее назвать и купить уплотнительное кольцо.
Привет,сначала поставь правильно вопрос (о знаках препинания), если о прокладки,то номер (01972943)
#1 sergey23 24.07.2012 22:29
не блок датчика холла а модуль зажигания или в народе коммутатор, перед выбиванием шрифта нанести метку на валу и шайбе не знаю как ее назвать и купить уплотнительное кольцо.
Пришлось погнуть. Кое-как выправил, но всё равно криво 
