Добрый вечер!у меня такая-же проблема,как и у Арсена:перестала работать кнопка багажника.Газовые упоры не ставил и торсион не переставлял.Как можно решить эту проблему?Спасибо!
31.03.2012 22:24
Ну, если замок срабатывает на открытие, но не открывает, то скорее всего сбилась регулировка замка. Либо внутренние повреждения, но увы, я заглянуть в замок не могу — это должны сделать вы!
при скорости 120 загорается чекер.а при110нет вчём дело кто подскажет
31.03.2012 20:36
чекер))) хорошо бы узнать какая ошибка вызвала его «возгорание»… попробуйте на 4 передаче 100 поехать. просто бывает такой косячокс МОРГАНИЕМ чека на скорости. именно моргание сначала. это указывает на множественные пропуски воспламенения по всем цилиндрам, а у вас он загореться может много от чего. тут и датчик скорости и датчик кислорода приплести можно. хорошо бы код прочесть, а там можно думать
Здравствуйте. Спасибо за сайт. Очень много интересной и нужной информации. В рассказе про тройник печки на одной из фотографий обратил внимание, что обратка от радиатора заглушена. Может была об этом информация? Извините, может я чего не понял. Заранее благодарю.
31.03.2012 19:02
Вопросы по материалам, опубликованным на сайте, задаются в комментариях к материалу.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, куда смотреть, если после замены радиатора перестал работать кондиционер? Фреон заправили, он весь вышел на следующий день.
31.03.2012 17:49
проще всего обратиться на станцию, где обслуживают кондиционеры. Они заправят систему веществом, которое светится под ультрафиолетом и под светом лампы найдут место утечки. издалека ооооочень сложно сказать где у вас неплотности системы.
Добрый день.1.12.2011 задавал вопрос по поводу «стопора» при заводке двигателя (ДЕУ 16 кл.),но так и не получил ответ на проблему.Просили описать конкретнее.Как можно описать конкретнее,если кто нибудь ,хоть раз,пытался завести рукояткой двигатель с установленным » ранним» зажиганием,вот тогда и «отдает» в обратную.
31.03.2012 15:43
может стопор от того, что теряется где-то контакт на стартере и он останавливается. просто в таком случае явно надо на станцию. вы же не рукой крутите стартер… может например немного подсорвало шпонку на КВ. в таком случае могло сбиться зажигание, но с такими описаниями как у вас никогда не сталкивался.
Добрый день! Нексия N-150, 8 клаппанная,пробег 65 тыс. проблема в том что при торможении слышен скрежет с правой стороны напоминающий о износе колодок, проверил, накладки изношены но толшена состовляет около 7 мм, по идее не должно скрежетать, задние тоже проверил, те вообще как новые. Заранее спасибо!
31.03.2012 12:56
Скрежет, конечно совсем нехорошо. колодки могут слегка шуметь и «шипеть», но скрежет-это как то уж сильно. Обычно это признак износа колодок, но если как вы говорите все в порядке, то попробуйте использовать очистители тормозных механизмов и спеиальные смазки, которые наносятся на части суппорта и колодок
хотел затонировать салон. но мне сказали что заднее стекло от тонировки может лопнуть. правда это?
31.03.2012 11:24
может…и не только может, а лопается довольно часто. зависит от мастера и от везения. у меня затонирован и тьфу-тьфу-тьфу… ищите того, кто даст гарантию
Добрый всем вечер. Туго вращается руль.ДЕУ Нексия 2005 года,пробег 71000 .При повороте налево создается впечатление .что правая сторона едет по ухабам.Правое колесо (при визуальном осмотре) требует регулировки развала,верх «утоплен «.Машина без ГУР.Заранее спасибо за ответ.
30.03.2012 23:39
возможно машина была в ДТП или умерли к примеру стойки амортизатора. на нексии развал не меняется. советую обратиться на станцию, чтоб там все как положено проверили
Машина 99 года выпуска 8-и клапанная. Центральный замок. ПРОБЛЕМА: стеклоподъемник левой задней двери работает только на опускание стекла. Причем только с кнопки левой задней двери. На поднятие стекла кнопка не реагирует. С водительского места сигнал на эту дверь вообще не поступает ни на опускание, ни на поднимание. ВОПРОС: где искать причину? Заранее благодарю.
30.03.2012 18:39
В блоке управления стеклоподъемниками на водительской двери.
добрый день! спасибо за такую возможность ответы на вопросы. Вопрос следующий: при проезде неровностей стуков в подвеске не замечено, но при быстром проезде более серьезных препятствий, например гребенку на скорости 30-40 км/ч появляется стук под рулем, тише едешь20 км/ч не стучит, есть ли повод смотреть рейку или рулевые наконечники? Или это нормлаьно? И еще при температурах ниже -10, на только что замеденной машине и ближайшие пять минут после заводки с небольшим хрустом включается третья и с небольшим стуком первая передача. Это нормально для холодной кпп? на горячую таких проблем нет. Спасибо!
29.03.2012 18:46
1. Вы правы, посмотрите сначала наконечники, затем рейку.
2. Ненормально. Если только на заведенном двигателе, то синхронизаторы.
